查看:802 回复:13 发表于 2019-3-29 19:07
本主题由 窗含西岭雪 于 2019-4-3 10:24 移动

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发表于 2019-3-29 19:07:09 |只看该作者 |倒序浏览

李克强期待与日本在燃料电池车领域加强合作 [复制链接]

  【共同社博鳌3月28日电】中国国务院总理李克强28日出席在海南省举行的“博鳌亚洲论坛”,示意希望与日本在作为下一代节能车备受期待的燃料电池车领域加强产业合作。
  在李克强与世界各国企业经营者对话的环节中,丰田汽车董事长内山田竹志就“中国移动出行社会的方向性与日中产业合作”提问。李克强对此介绍称,中国希望(作为产业)发展燃料电池车,并表示期待日本的技术与中国的大市场相结合,强调了欢迎丰田等企业带来日本的最新技术开展业务。
  在使用氢的燃料电池车领域,日本被认为技术上领先全球。李克强去年5月访日时考察了北海道的丰田相关工厂,并对丰田的燃料电池车“MIRAI”表现出很大的兴趣。(完)

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发表于 2019-3-30 20:23:31 来自手机 |只看该作者
燃料电池技术基本上日本控制了,中国走这条技术路线对日本利益极大,这是要联日抗美?
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发表于 2019-3-30 21:29:02 |只看该作者
本帖最后由 初来乍到 于 2019-3-30 21:32 编辑
LJM366 发表于 2019-3-30 20:23
燃料电池技术基本上日本控制了,中国走这条技术路线对日本利益极大,这是要联日抗美?

正常的心理应该是中国也要掌握自己的燃料电池技术,哪那么容易让日本控制,日本的氢能汽车也就丰田牛逼,其他的不见得比韩国现代强,中国发展到今天还怕日本控制技术这就不正常了,丰田已经把自己的氢能源车技术专利开源给全世界免费使用 (但要跟丰田签专利互惠协议),可见丰田是真的偏爱氢能源车无奈势单力薄。。既然丰田心态如此开放,那中国就更没什么好怕的,真正要担心性命的反而是欧美车企。

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论坛元老

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发表于 2019-3-30 21:41:15 来自手机 |只看该作者
需要看看这个互利协议到底是怎么回事。
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发表于 2019-3-30 21:47:11 来自手机 |只看该作者
支持氢燃料,抵制纯电
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发表于 2019-3-30 22:07:51 |只看该作者
成都小七 发表于 2019-3-30 21:47
支持氢燃料,抵制纯电

那你这是要成都的老命。
之前锂电池火的时候,成都拼了命的上锂电池和纯电动汽车项目,还拉上了省属国企投了大资的。
这个时候你跑出来抵制。。。
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发表于 2019-3-30 22:16:25 来自手机 |只看该作者
       邓伟人只教了书生们第一招:请客进门吃肉喝酒(即开放);他还没来得及教书生们第二招:关门抱团打狗,出门抱团赚钱。
   德、美山寨英国;日本山寨德、美;韩棒山寨日本,都TM这么干的:
    开发部分市场,偷技术,积累资金——成立本国行业联合会,对内合作,制定规范,合理利润下竞争,不搞劣质低价竞争——然后关门打狗,利用技术标准、税收、环保等手段防止外国巨头倾销,保护本土市场——利润支撑本土龙头企业很快就创新发展做大,再抱团出海,完全自由竞争,相当于向其他国家收税。
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发表于 2019-3-31 00:30:12 来自手机 |只看该作者
成都小七 发表于 2019-3-30 21:47
支持氢燃料,抵制纯电

市区没法建加氢站,要求的安全隔离面积大
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发表于 2019-3-31 07:25:27 来自手机 |只看该作者
北斗星星星 发表于 2019-3-31 00:30
市区没法建加氢站,要求的安全隔离面积大

日本的建筑密度大得恐怖!
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发表于 2019-4-1 09:50:11 |只看该作者
氢燃料克强总理如此重视,可期。
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